Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
60ｇ→70g台シャフトに変更！ 重いドライバーシャフトのメリットとデメリット
HTML-код
- Опубликовано: 9 дек 2021
- #試打ラボしだるTV #ゴルフライター #70g台 ＃シャフト #Diamana
ここ数年、60ｇ台のSシャフトを愛用したのですが、ふと思いたち70g台のSシャフトに変更しました。
※シャフトは『Diamana DF』。
時代に逆行するドライバーシャフトの重量化ですが、意外とメリットもあります。
実際に自分で試してみた結果と、シャフトを重くすることのメリットとデメリットなどの話をしています。
絵変わりしない動画です。
ラジオ感覚でお楽しみください。
＜参考＞ドライバースペック
G400LST
Diamana DF 70S
シャフト重量 66.7g
シャフト長 45.125インチ
総重量 324g
D3
振動数 264cpm
＜参考動画＞
▶︎ 試打ラボしだるTV
/ @sidaru-tv
《試打リクエストはこちらへ！》
• 【試打ラボしだるTV】試打して欲しいクラブの...
▶︎ コヤマ個人：SNS
Twitter： / ebird0214
Facebook： / ebird0214
私もヴェンタスブラック6Xから
テンセイホワイト1K70Sにしたばかりだったので、凄く共感できます！今後も微力ながら応援し続けます。
だいぶ柔らかくなりましたね😊
元々、SLDR+ツアーAD-MT6X 44.5inで、平均 HS50m/h キャリー230くらいで安定していたのですが、
半年前にキャリー平均300を目指し、TENSEI WHITE 70TX 48inに変えました。
結果、まったく思うように振れず、
それまでの左腕を思い切り引っ張るようなスイングから、
山崎泰宏さんの大きく身体を使うスイングに苦労して改造しました。
ある程度振れるようになり、ＨＳも55位はでるようになりましたが、芯に当たらなくなりました。
次に中井学さんの動画をみて、腰を回転する動きを入れてみたところ、打球が真横に飛ぶようになりました。
あまりに危険なので、ドライバーの練習は辞めました。
もう、アイアンだけでゴルフをしようと思います。
だいぶ荒れてますね。。
クラブもスイングもあまり極端に振れず、ベーシックな技術を養うのが良いと思います。
ちと危険な兆候を感じます。
@@kazuhirokoyamagolfwriter
いや、まさに、危険で、いつも行く練習場でドライバーを打つなら来るな（事故が起きたらあかんので）的な事まで言われました.....
2年前、PING i25ドライバーにマーク金井さんおすすめのスチールシャフトを挿して使ってました。
飛距離は落ちましたがフェアウェイキープにはとてもよかったです。
シャフトって色々あって奥が深いですね。
今後も色々な話題を取り上げられることを楽しみに試聴してます。
それは良かったです。
i25が低スピンで飛ぶんですよね。
僕もマークさんのところのスチールシャフトをg400maxに挿してます。元のシャフトが軟すぎたのもあったけど、どうしてもトーダウンがキツい感じがして、硬いシャフトを物色してる時にマークさんの記事を見てダメ元で試したらハマりました。今ではマークさんの真似してショートのティーショットでも使ってます。キャスコのDDじゃ無いけど、ティーショットに距離を求めない、フェアウェイに置いて二打目以降を楽しみたいっていう層は相当数いると思うんですよね。
だいぶ重そうなセッティングですがハマって良かったです😊
常識はずれのスペックですが、良い結果になる人は多いです。
籠の試打に行くとHS的に50g台を勧められたりしますが、実際に打つとDR60g、5W70gくらいがうまく待てて球筋が安定します。
一方でアイアンはmodus115でも5番アイアンは重いしハードだなと感じてdg105を使っています。
重量フロー的には使えても不思議じゃ無い気もするんですが、アイアンはしなりをうまく感じられてないのかもしれません。
今はカーボンもいいのかもなと思い、しだるのMCIの回を何度も見ています笑
試打ではやはり飛ばしたい=飛ばさせたいので、自然と軽めを勧めがちになりますね。
楽しく拝見しております。
僕も1Wを5X→6Sに変更して安定しました。
良いですね😊
しなりが感じられて、タイミングが取れるといい感じになります。
Ventus blackのフィッティングで悩んでフジクラさんでデータ取ってもらったらフレックスではなく重量で70gの方が安定してるという結果になりました。ということで7Sを使っています。硬さが球のばらつきを抑えてくれると思ってたので6Xもいいと思ってたんですが、違ったみたいです。この動画みて納得しました😊
ゴルファーは自然としなりを感じて振るものなので、振りやすいしなりがあるとタイミングが取りやすくなります😊
以前60g台が主流だったのに飛ばないのはクラブが重いせいと思い50g台を使用しましたが、実際現場ではフックやチーピンがでるようになりましたね、アイアンも年だからと思い90ｇ台にしたら合わず105ｇにしたら途端にグリーンオンが増えました。最近は適正なシャフト重量がクラブ選びには一番重要な気がしています。
まさに安定とスピードの兼ね合いだと思います。
軽くても安定出来る人は、かなり上手い人と思います。
DGとかmodus125ならドライバー70g台の方が安定する気がしますね！70g振った後60g振ると70gの方が合ってる気がします。
私もそう感じますが、スペックにもよるし、人にもよるかなと思います。
ドキー！自分はDF60SからZF50Sにしたばかりです・・・スコア伸び悩んでます・・・
DF60Sだと後半疲れてきちゃってて。アイアンが105Sなのでまぁ妥当だと思ってます。
ただバランスが出ているのが気になっているので、グリップに５g仕込もうかと目論んでいます。
先日300ヤーダーの7Xを借りて打って見たらまぁまぁ打てたんですが、
距離は10ヤードほど飛ばなかったことより、切り返しの時に「うんしょ！」って無意識に声が出たので、
こりゃ無理だわって思いました。
43インチのスチール・・・気になってきた！
そのスイッチだと、スピードは上がって飛距離は出せそうです。
飛びと安定感の兼ね合いですね。
300ミニドライバーのアメリカ仕様を購入しました。
シャフトが70g台(表記は６５)で、総重量が３３２gでした。このシャフト重量の設定は今回の内容に通じるところがありますか？それとも、アメリカのゴルファーはそれぐらいの重量が普通なのでしょうか？
使っていて、最初は重いかなと感じましたが、力まず振る感じを掴めてイメージ通りに打つことができて、ドライバーが安定してきたように思います。
300ミニは短いのでそのくらいが適正ですが、近い効果は得られるのではないでしょうか。
しっかりした重量感で、軌道は安定しやすいと思います。
ドライバーのシャフトを重くした場合の3Wのシャフトですが、今までDRに入れてたシャフトをカチャカチャして3Wに入れて、短く持って打つと、結構良い感じで打てますよ〜
残念ながら3Wが接着なんです。
それだと重量の逆転は解消されないと思うのですが、打ちやすくなるものですか？
古いゴルファーなので、今時の軽硬が合いません。
シャフトも70g台のRフレックスみたいなのを探しているんですが、
初代アッタス以降ラインナップされてないようです。
需要が無いから仕方ないけど、メーカーさんまた作ってくれないかなぁ。
アイアンシャフトは昔のDGーR200が忘れられないです。
（昔の恋人を美化しているようなものかな 笑）
軽いもの硬いものを振るには、今までと別のイメージ、別のメカニズムが必要です。
それに取り組むのも良いし、手を出さないのもありだと思います。
昔…MAXFRYのラリーネルソンモデルを
使ってました120gちかくあったと思いますまぁ～ヘッドも小さかったけど（笑）
今気になるのはキャロウェイEPIC MAX STARの超軽量シャフトですかね30g台？
年を取ると楽したいですからね。
さすがにラリーネルソンモデルは分かりませんが。
やわらかいものばかり食べるとアゴが弱くなるように、軽いものを振ると振る力が落ちるので、そこは何かしらで補いたいところです。
こんなギア試してますシリーズ、いいですね！因みにコヤマさんは季節毎にクラブセッティングを調整したりボールを変えるなどされていてるのでしょうか？いつかやってくださーい。(すでに発信してたらすみません。。)
セッティングは変えても良いかなという気もしますが、ボールは基本変えません。
ボールを変えないのが、技術向上に結構大事だと思ってます。
例えばですが純正で50g台のシャフトから60g台のシャフトに差し替えた場合、
ヘッドとのバランスが崩れたりはしないものなのでしょうか？
もちろん変わります。
いわゆるスイングバランスの数値も変わるし、振り心地も全く変わります。
崩れるというよりも、変わると考えた方が良いと思います。その変化をいかに利用するかが肝要です。
あとは長さやウェイトの変更など、微調整する事で、振り心地を好みな感じにすることも効果あります。
自分も軽い道具は苦手です
まったくもって非力？ですが １Wには初代アッタスの８Sを４４.２５インチで また ３Wも初代アッタスの８Sを０.５インチチップカットしたものを４２.５インチで使用しています
当然ながら アイアンは旧DGのS200です
昭和タイプの爺さんでした・・・ｗ
おお、それは良さそうですね。
ヘッドが小さくて短ければ、DGとマッチするのは80g台だと思います。
@@kazuhirokoyamagolfwriter
ヘッドはR７ですばい
ますます良いですね
いつも有難うございます😊
お陰様で、僕の場合も、ドライバーのシャフトをカスタムしてスプーンとの流れが悪くなっていたことに気づきました!m(_ _)m
やはりよくあるやつですね😊
カルカタ記事は 見飽きてたので…
内容のある いい動画でした！
一発は あっても 安定しない
round多かったので 重も 試してみます！
しかし ﾄﾗｯｸﾏﾝ４６over は 凄い…
これはこれで 捨てがたい w
ありがとうございます😊
また軽くしたり長くしたりしたくなると思います。
HS45〜47ですが、nx50sで吹き上がりすぎて飛距離が伸びず悩んでいたら、まさかの70xで低弾道低スピンになりました！
買い替えるには小遣いが足らないので…シャフトに鉛を15g貼って低弾道にはなりましたが安定にかけます…
何か良い方法ないでしょうか？
ないです！
@@kazuhirokoyamagolfwriter やはり15gは邪道なのでしょうか？
ゴルフに邪道はありません。
その人がいい結果になれば正解です。
プロもアマチュアの上手い人もみんなあれやこれやと工夫してみて、よかったら採用しているものです。
ただあんまりお勧めはしません。
他のクラブとのつながりにも影響すると思います。
コヤマさんヘッドスピード早いです😵下の番手とのバランス感、違和感は無いですか。
ちょっと振れ過ぎました😅
弱者っぽくない数字が出てしまいました。
違和感はあんまりありません、実は。
それなりに揃うように組みました。
NXキャップ素敵ですね😊
ありがとうございます😊
質問させてください。
70g台に変更して以前の60g台に長さは同じでしょうか？
スチールシャフトはマークさんと同じK’sを試したことがあります。43.5〜44インチ程度にすると短い分ミート率が上がるので飛距離はそこまで大きくロスする感じはなかったです。
K’sはステップがないのでスチールだと分かりにくいのも良さです。
総重量は増えても、短くしてバランスが減るので振り感はそこまで重い感じはしなかったです。
結局はカーボンは選択肢が多く、新作が出るたびに夢を見てしまい、また戻ってしまうんですけど。笑
自分では同じの認識だったんですが、0.125インチほど70gが短かったです。
ドライバーのスチールシャフトは先入観を壊す意味でも良いアイテムだと思います。
早々にご回答いただきまして大変嬉しいです。
あまり数値にこだわりすぎると沼にハマりますが、適度に数値を気にするのも楽しみの一つでして。。。笑
今後のご活躍としだると合わせてRUclipsのアップを楽しみにしております。
Diamanaだと、重さ変わっても、振動数揃えてられるかな～
私のディアマナは、60Sより70Sの方が硬いです。
差は小さいかなとも思いますが。
5Sだと硬さは良いけど少し軽いな。
ただ6Sだとハード過ぎるかな。と思い6SRにシャフトを変更してみたのですが、これがバッチリはまりました。
5Sと6SRだと振動数的には近くなるので、これくらいがハマる人も多いのでは？と思います。
良いですね😊
ちなみになんですが、三菱ケミカルだとSならどの重量帯のSも振動数は揃いがちです。
感じる硬さはまた別ですが。
飛べばいいと思ってる頭の悪いゴルファーなので、軽いクラブでブンブン振るのが好きです🤣笑
面白いですけど、頭の悪いゴルファーにはなりたくないですねえ。。。